Il 21 Aprile scade la deadline per la presentazione delle proposte per 4 topic della call Building a Low-Carbon, Climate Resilient Future: Next-Generation Batteries di Horizon 2020.
Di seguito l’elenco dei topic.
- LC-BAT-10-2020: Next generation and realisation of battery packs for BEV and PHEV
OGGETTO: Per accelerare la diffusione nel mercato dei veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV), sarà necessario migliorare l’autonomia, ridurre il peso e velocizzare i tempi della ricarica delle batterie.
I tempi di ricarica più brevi imporranno ulteriori sfide legate alle esigenze di raffreddamento. Le prestazioni più elevate del pacco batterie sollevano problemi di sicurezza che richiedono sistemi avanzati di gestione delle batterie (BMS) più robusti e flessibili.
Le proposte dovranno riguardare i seguenti settori tecnici per le applicazioni delle autovetture: progettazione di pacchi batteria e sistemi avanzati che soddisfano i requisiti di leggerezza e resistenza agli urti; sviluppo di soluzioni e processi specifici per lo smontaggio e il riciclaggio sostenibile di pacchi batteria/moduli e dei loro materiali; funzionalità avanzate dei sistemi di gestione delle batterie per consentire il controllo, la loro manutenzione e la risoluzione dei problemi a distanza, etc.
- LC-BAT-11-2020: Reducing the cost of large batteries for waterborne transport
OGGETTO: La sfida consiste nel ridurre sostanzialmente il costo dei grandi sistemi di batterie e celle per il trasporto per via navigabile per applicazioni di trasporto marittimo e per vie navigabili interne. Le proposte possono riguardare i seguenti aspetti: ricerca e sviluppo di un grande sistema di batterie e/o di celle specifiche che sono sostanzialmente più economiche in base al costo totale rispetto al sistema esistente; sviluppo di una metodologia di certificazione delle batterie marine con l’obiettivo di convalidare e verificare la sicurezza (tenendo conto del raffreddamento ad aria, a liquido o passivo), compresa la standardizzazione dei metodi di prova e degli strumenti per la riduzione dei costi di certificazione; valutazione delle strategie di fine vita e di smaltimento.
- LC-BAT-8-2020: Next-generation batteries for stationary energy storage
OGGETTO: Obiettivo del presente bando, è lo sviluppo e la convalida di tecnologie innovative di prossima generazione di batterie per l’accumulo stazionario di energia a basso costo, elevata sicurezza, elevata durata ed efficienza del ciclo di vita. I sistemi di batterie devono avere una sostenibilità ottimale lungo l’intera catena di fornitura, compresa la sostituzione di materie prime critiche. Una questione chiave è la progettazione di un processo di produzione efficiente con un impatto ambientale minimo lungo l’intero ciclo di vita, compreso il riciclaggio. Le soluzioni devono essere convalidate o dimostrate in un ambiente pertinente. Poiché il costo è il fattore più importante per lo stoccaggio dell’elettricità su scala di rete, è necessario fissare obiettivi per gli indicatori chiave di prestazione quali il costo del capitale, il costo dello stoccaggio e il costo di fine vita.
- LC-BAT-9-2020: Hybridisation of battery systems for stationary energy storage
OGGETTO: Obiettivo del presente bando è lo sviluppo di sistemi innovativi ottimizzati di stoccaggio delle batterie basati sull’ibridazione. Il sistema di stoccaggio che ne risulta può essere realizzato mediante il gemellaggio di sistemi distinti o l’ibridazione interna di celle e sistemi di controllo. L’accento dovrebbe essere posto sulla progettazione di celle, su sistemi avanzati di gestione delle batterie e su sistemi di controllo dello stoccaggio ibrido di alto livello. I sistemi di stoccaggio ibridi possono ad esempio essere ottimizzati per una o più delle seguenti applicazioni: Fornitura autonoma di servizi alla rete paneuropea interconnessa; fornitura di servizi alle reti insulari; prestazione di servizi in reti di distribuzione deboli; fornitura di servizi in reti private come i parchi industriali; fornitura del livellamento del carico per le stazioni di servizio di ricarica EV.
Soggetti ammissibili: Soggetti pubblici e privati con sede negli Stati Membri UE, in un Paese associato H2020 e negli altri Paesi considerati eleggibili dal Work Programme 2018-2020 Annex A.
Budget: Euro 90.000.000
Scadenza: 21 aprile 2020